Liên hệ
Chúng tôi sẽ liên lạc với bạn ngay khi nhận được thông tin
| Thông tin | Chi tiết |
| Tên sản phẩm | Jotron Tron 60S/GPS EPIRB |
| Hãng | Jotron |
| Loại thiết bị | EPIRB báo nạn hàng hải |
| Phiên bản | Tron 60S không GPS, Tron 60GPS có GPS tích hợp |
| Tần số báo nạn | 406.037 MHz |
| Tần số homing | 121.500 MHz |
| Thời gian hoạt động | Tối thiểu 48 giờ ở -20°C |
| Bracket | FB-60 Float-free Bracket hoặc MB-60 Manual Bracket |
| Mã hàng tham chiếu | 83310, 83320, 83330, 83340 |
| Lưu ý | Tron 60S đã ngừng sản xuất; Tron 60GPS là bản thay thế phù hợp |
Hồ Chí Minh: Số 137 Đường Hòa Hưng, P12, Quận 10 (Gần Vòng Xoay Dân Chủ) 0386.002.002 Xem Map
Hà Nội: 226 Đường Láng - Đống Đa (Gần Ngã Tư Sở) 0917.834.532 Xem Map
🚀 Giao hàng ngay trong 1 giờ tại HN & HCM
Đã bán: 96
Jotron Tron 60S/GPS EPIRB phát 406 MHz và 121.5 MHz, hỗ trợ GMDSS/SOLAS, GPS tùy phiên bản và bracket tự nổi.
Đã bán: 96
Jotron Tron 60S/GPS EPIRB phát 406 MHz và 121.5 MHz, hỗ trợ GMDSS/SOLAS, GPS tùy phiên bản và bracket tự nổi.
| Thông tin | Chi tiết |
| Tên sản phẩm | Jotron Tron 60S/GPS EPIRB |
| Hãng | Jotron |
| Loại thiết bị | EPIRB báo nạn hàng hải |
| Phiên bản | Tron 60S không GPS, Tron 60GPS có GPS tích hợp |
| Tần số báo nạn | 406.037 MHz |
| Tần số homing | 121.500 MHz |
| Thời gian hoạt động | Tối thiểu 48 giờ ở -20°C |
| Bracket | FB-60 Float-free Bracket hoặc MB-60 Manual Bracket |
| Mã hàng tham chiếu | 83310, 83320, 83330, 83340 |
| Lưu ý | Tron 60S đã ngừng sản xuất; Tron 60GPS là bản thay thế phù hợp |
Hồ Chí Minh: Số 137 Đường Hòa Hưng, P12, Quận 10 (Gần Vòng Xoay Dân Chủ) 0386.002.002 Xem Map
Hà Nội: 226 Đường Láng - Đống Đa (Gần Ngã Tư Sở) 0917.834.532 Xem Map
🚀 Giao hàng ngay trong 1 giờ tại HN & HCM
Được kiểm chứng & cấp phép bởi các tổ chức uy tín trong và ngoài nước
Jotron Tron 60S/GPS EPIRB là phao vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp dùng cho tàu biển, giúp phát tín hiệu báo nạn khi tàu gặp sự cố trên biển. Thiết bị thuộc nhóm EPIRB 406 MHz, hỗ trợ hệ thống Cospas-Sarsat và tín hiệu homing 121.5 MHz để phục vụ tìm kiếm cứu nạn hàng hải.
Dòng Jotron Tron 60S/GPS EPIRB gồm hai phiên bản chính là Tron 60S và Tron 60GPS. Tron 60S là phiên bản không tích hợp GPS, trong khi Tron 60GPS có bộ thu GPS tích hợp để cung cấp vị trí chính xác hơn trong tín hiệu báo nạn.
Jotron Tron 60S/GPS EPIRB phù hợp với tàu cần thiết bị báo nạn hàng hải trong hệ thống an toàn GMDSS/SOLAS. Nhóm tàu thường sử dụng gồm tàu thương mại, tàu hàng, tàu khách, tàu cá, tàu dịch vụ offshore, tàu công trình và tàu giải trí cần EPIRB chuyên dụng.
Thiết bị cũng phù hợp với tàu đang dùng EPIRB Jotron đời cũ và cần thay thế cùng dòng hoặc thay phụ kiện liên quan. Khi lựa chọn, người dùng cần xác định rõ thiết bị là Tron 60S hay Tron 60GPS, vì hai phiên bản khác nhau ở khả năng định vị GPS tích hợp.
Đối với tàu cần thiết bị mới, Tron 60GPS là lựa chọn nên ưu tiên hơn. Lý do là Tron 60S đã ngừng sản xuất, trong khi Tron 60GPS vẫn được Jotron duy trì như phương án thay thế phù hợp cho dòng Tron 60S.
Trong tình huống khẩn cấp, Jotron Tron 60S/GPS EPIRB phát tín hiệu báo nạn 406.037 MHz qua hệ thống Cospas-Sarsat. Tín hiệu này giúp cơ quan tìm kiếm cứu nạn nhận biết tàu gặp nạn và xử lý cảnh báo theo thông tin đăng ký của thiết bị.
Khi lực lượng cứu nạn đến gần khu vực, tín hiệu homing 121.500 MHz hỗ trợ định hướng cục bộ. Đây là chức năng quan trọng trong giai đoạn tiếp cận cuối, nhất là khi điều kiện thời tiết xấu hoặc tầm nhìn hạn chế.
Với cấu hình float-free bracket, EPIRB có thể tự nhả khỏi giá đỡ trong tình huống tàu chìm. Thiết bị cũng có thể được kích hoạt thủ công khi thuyền viên cần mang theo lên bè cứu sinh hoặc sử dụng trong tình huống khẩn cấp khác.
Tron 60S là phiên bản EPIRB 406 MHz không tích hợp GPS. Thiết bị vẫn phát tín hiệu báo nạn qua Cospas-Sarsat và tín hiệu homing 121.5 MHz, nhưng không tự cung cấp vị trí GPS trong tín hiệu báo nạn.
Tron 60GPS là phiên bản có GPS tích hợp. Nhờ bộ thu GPS, thiết bị có thể cung cấp vị trí chính xác hơn khi phát cảnh báo, giúp rút ngắn thời gian xác định khu vực tìm kiếm trong nhiều tình huống thực tế.
Với nhu cầu thay mới, Tron 60GPS phù hợp hơn vì còn được Jotron tiếp tục sản xuất. Nếu tàu đang dùng Tron 60S, người dùng nên kiểm tra yêu cầu đăng kiểm và khả năng thay thế sang Tron 60GPS hoặc dòng EPIRB mới hơn.
Ưu điểm quan trọng của Jotron Tron 60S/GPS EPIRB là thiết kế nhỏ gọn, kín hoàn toàn và phù hợp với môi trường hàng hải. Vỏ polycarbonate gia cường sợi thủy tinh giúp thiết bị bền hơn khi sử dụng trên tàu.
Thiết bị phát hai tần số phục vụ hai giai đoạn cứu nạn khác nhau. Tần số 406.037 MHz dùng để gửi cảnh báo vệ tinh, còn tần số 121.500 MHz hỗ trợ lực lượng cứu nạn định hướng khi đến gần khu vực gặp nạn.
Jotron Tron 60S/GPS EPIRB có thời gian hoạt động tối thiểu 48 giờ ở -20°C sau khi kích hoạt. Thời lượng này đáp ứng nhu cầu duy trì tín hiệu trong điều kiện khẩn cấp trên biển.
Đèn LED cường độ cao đặt trên đỉnh anten giúp tăng khả năng quan sát trực quan. Tính năng này hữu ích vào ban đêm, trong mưa gió hoặc khi lực lượng cứu hộ đang tiếp cận mục tiêu.
Jotron Tron 60S/GPS EPIRB có thể dùng với FB-60 Float-free Bracket hoặc MB-60 Manual Bracket. FB-60 là giá đỡ tự nổi có nắp bảo vệ và HRU, phù hợp với cấu hình cần tự nhả khi tàu chìm. MB-60 là giá đỡ thao tác thủ công, thường dùng cho vị trí lắp trong khu vực được bảo vệ.
Các mã hàng thường gặp gồm 83310 cho Tron 60S với FB-60, 83320 cho Tron 60S với MB-60, 83330 cho Tron 60GPS với FB-60 và 83340 cho Tron 60GPS với MB-60. Khi đặt mua, người dùng nên kiểm tra đúng mã thiết bị, loại bracket và phụ kiện đi kèm.
Phụ kiện liên quan thường gồm HRU, battery kit, user manual, programming service và bracket thay thế. Với cấu hình float-free, hạn HRU và tình trạng nắp bảo vệ cần được kiểm tra định kỳ.
Khi sử dụng Jotron Tron 60S/GPS EPIRB, người dùng cần bảo đảm thiết bị được lập trình đúng Country, Call Sign, MMSI hoặc thông tin nhận dạng phù hợp. Thông tin đăng ký chính xác giúp cơ quan cứu nạn xác minh cảnh báo nhanh hơn.
EPIRB chỉ được kích hoạt trong tình huống khẩn cấp thật sự. Nếu kích hoạt nhầm, thuyền viên cần thông báo ngay cho cơ quan liên quan để tránh triển khai cứu hộ không cần thiết.
Người dùng cũng nên kiểm tra định kỳ self-test, hạn pin, hạn HRU, bracket, vị trí lắp đặt và hồ sơ an toàn tàu. Với bản Tron 60S đã ngừng sản xuất, cần kiểm tra khả năng hỗ trợ phụ tùng và phương án thay thế trước khi mua.
Nên chọn Jotron Tron 60S/GPS EPIRB khi tàu cần thiết bị báo nạn hàng hải nhỏ gọn, đáng tin cậy và tương thích với cấu hình GMDSS/SOLAS. Thiết bị hỗ trợ cảnh báo 406 MHz, homing 121.5 MHz, bracket tự nổi hoặc manual và thời gian hoạt động tối thiểu 48 giờ.
Với tàu cần thiết bị mới, Tron 60GPS là lựa chọn phù hợp hơn nhờ GPS tích hợp và tình trạng sản phẩm còn được Jotron duy trì. Với tàu đang dùng Tron 60S, cần kiểm tra kỹ hồ sơ đăng kiểm, mã hàng, bracket, hạn pin và khả năng thay thế bằng Tron 60GPS.
Nếu bạn có thắc mắc vui lòng liên hệ với Hotline 0386.001.001 hoặc 0974.051.444 để được giải đáp chi tiết.
Jotron Tron 60S/GPS EPIRB là thiết bị gì?
Jotron Tron 60S/GPS EPIRB là phao báo nạn hàng hải 406 MHz, dùng để phát tín hiệu khẩn cấp qua hệ thống Cospas-Sarsat khi tàu gặp sự cố.
Tron 60S và Tron 60GPS khác nhau thế nào?
Tron 60S không tích hợp GPS, còn Tron 60GPS có GPS tích hợp để cung cấp vị trí chính xác hơn trong tín hiệu báo nạn.
Jotron Tron 60S/GPS EPIRB phát tần số nào?
Thiết bị phát tín hiệu báo nạn 406.037 MHz và tín hiệu homing 121.500 MHz để hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn.
Jotron Tron 60S/GPS EPIRB hoạt động được bao lâu?
Thiết bị có thời gian hoạt động tối thiểu 48 giờ ở -20°C sau khi được kích hoạt.
Tron 60S còn được sản xuất không?
Không. Tron 60S đã ngừng sản xuất, còn Tron 60GPS vẫn được Jotron duy trì như phương án thay thế phù hợp.
Chúng tôi sẽ gọi lại cho bạn trong 5 phút